Произвођачи причвршћивача за штипаљке уводе различите траке

Стаза се састоји од баластног лежаја, прагова, шина, спојних делова, опреме против пењања и скретница. Почетне шине су биле шине од ливеног гвожђа, а затим су се развиле у шине у облику слова И. Произвођачи опружних затварача схватају да возови, возови са метама и шине за велике брзине не возе сви на истој прузи. Колосечи без баластних шина се углавном користе за пруге за велике брзине, а колосеци са баластом се користе за возове.

Обично видимо много шљунка у средини зелене железничке пруге, која је баластирана пруга. Баластна шљака баластираног колосека подноси притисак који преноси праг, и равномерно распоређује притисак на коловоз, фиксира положај прага, одржава правилан облик линије и нагиб колосека, уклања кишницу око и испод прага, и спречава да тло коловоза буде влажно. Меке деформације такође могу повећати еластичност колосека, тако да се шина након што је котрља воз може брзо вратити у првобитни исправан положај, а такође може спречити раст корова на стаза.

Произвођачи причвршћивача за шине уводе да модерне шине за велике брзине користе шине без баластних шина. Траке без баласта су дизајниране да обезбеде сигурност рада на железници велике брзине, побољшају чврстоћу коловоза и смање чишћење и одржавање баласта. Структура колосека која замењује баласт, прагове и корито пута се назива „трака без баласта“, што може смањити време одржавања, одржати добар квалитет и безбедност вожње. Поседује плочасти лежај или интегрални лежај, без одвојених прагова, а стаза је релативно компактна. Стабилна, мање оптерећење одржавања, већа удобност вожње.

Што се тиче захтева челика за пругу, захтев за челичну шину за брзу шину износи најмање 65 килограма по метру, а за опште железнице је 60 килограма. Тежина коришћеног челика је већа, а носивост већа. У погледу избора пруга, брзе пруге имају много веће захтеве за слијегањем тла од обичних пруга. ЕМУ-и могу да саобраћају на колосецима са баластом или без баласта, али брзи возови не могу да саобраћају на колосецима са баластом.