Како открити квалитет причвршћивача за шине

Шипке су један од многих додатака за железницу. Произвођачи опружних затварача наводе да стаза углавном укључује челичне шине, прагове, спојне делове, баластне лежајеве, опрему против пењања и скретнице.

Као интегрална инжењерска конструкција, колосек је положен на подлогу, има водећу улогу у раду воза и директно подноси огроман притисак возног парка и његово оптерећење.

Под дејством вожње воза, различите компоненте шинског обујма морају имати довољну чврстоћу и стабилност, како би се обезбедио сигуран, стабилан и непрекидан рад воза при релативно великој брзини.

Улога шинских спојница је неспорна, али да би се осигурао квалитет копчи и да би играли идеалну улогу у примени, поред додатног опреза у процесу производње, потребна је и провера квалитета.

Као важан део причвршћивача за шине, копчу такође треба проверити на квалитет. Квалитет површине, нема очигледних удубљења и набора на малом закривљеном делу еластичне траке. На површини опруге не би требало да постоје видљиве пукотине и неравнине које утичу на каснију употребу. Мала удубљења и неравнине су дозвољене да се поправе брусним алатима како би се изгладила површина копче, а копче са видљивим пукотинама су неквалификоване.

Спољашње димензије и спољашње димензије еластичних трака се испитују помоћу мерног калупа. Ако се еластичне траке могу слободно поставити у калуп за тестирање, он је квалификован. Ако инспекција не успе, може се извршити друга поновна инспекција узорковања. Реч је о квалификованом производу, у супротном производњу треба одмах прекинути, а решење треба узети након што се открије узрок.

За тврдоћу, користите Роцквелл тестер тврдоће са тачношћу очитавања од ХРЦ0.5 да бисте тестирали тврдоћу еластичне траке. Просечна тврдоћа је у опсегу од ХРЦ 42-47.